国内成品油价本周四或迎小幅上涨
油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素错综复杂，你知道吗?下面是小编为大家精心收集整理的国内成品油价本周四或迎小幅上涨（最新），希望对大家有所帮助。
国内成品油价本周四或迎小幅上涨
国内成品油价迎“四连涨”。国家发改委宣布，自8月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高240元、230元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花9.5元。
驾驶省油习惯与操作要领
1、 驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。
2、 培养节油意识。按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、 切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、 注意练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很关键。尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。很多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、 尽可能避免紧急制动。集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
新手开车上路怎么省油
后备箱载重
有的车主喜欢在后备箱中放很多的物品，如果不是必备的建议不要放在车上。车身载重量也会影响耗油量，所以没必要在车上带上不必要的东西增加载重导致增加耗油量。增加有一项数据推算，重量增加45公斤，耗油多2%。
起步柔和
挂抵挡起步，踩油门踏板的时候不要太猛，缓缓地踩下去。在汽车达到一定档位速度时，学会听发动机的'声音逐步把挡位从低换到高。这样可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。在启动时就轰大油门进行提速，会大大的增加耗油量，还会对车造成一定的损伤。
减少制动
在行驶的过车中，保持足够的跟车距离，可以在拥塞的路上可以从容减速，减少制动，以此达到省油的目的。因为制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在交叉路口、下坡都应该抬起油门。
检查轮胎
当轮胎气太多或者是不足够的时候，会因此增加油耗量，所以要养成观察轮胎的习惯。在轮胎的选择上，越宽的轮胎，车轮的阻力也就越大，这样车的耗油量也会因此增加。车子在行驶了几年后，轮胎和驾驶盘都会出现失准，这样也会增加耗油。
夏季开车省油小窍门
夏季加油不超过3/4
如果经常在市区跑，建议加油最好不要超过3/4。当加油量过满时，车在运动中就会造成油料膨胀，汽油会以气体形式从油箱盖的气口排出，造成汽油浪费。而且，车辆的载重每增加100公斤，油耗就会提高4.4%。
此外，在凌晨时加油更“划算”。夏天日温差最大达10℃以上，选择早晚或凌晨加油，在同样的体积下会得到较多油量。
没事别装扰流板
时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上。加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还会大大增加汽车的风阻系数，提高车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多
勤保养，让车保持最佳状态
定期检查爱车，特别是夏天，注意胎压是否正常，胎压不足会直接导致油耗增加。损耗较大的发动机、空调等也勤做检查，让车随时保持最佳状态，这样才能更省油!
降低汽车不必要的负担
车身的越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量减少车身上不必要的.重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部装置在不使用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量，而且改变了汽车周边的气流，增加了空气阻力。对于后箱中装载不必要的重物应该移走。对于大城市中并不理想的路况而言，时走时停的驾驶中尤为明显，能有效降低油耗。
高速行驶时开空调
以为夏天节油的方式就是自己强忍夏天的酷热，打死都不开空调。其实空调并不是不开就一定省油。车辆在低速行驶时，不开空调当然节约，但如果车速超过了75km/h，由于车窗大开，汽车为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍!哥们儿，是不是傻眼了，今天才知道你的汗水都白流了吧，高速行驶时开空调绝对比开窗省油得多哦!
夏日停车避免暴晒
这点道理很简单，但大家日常却很少注意到。夏天天热，车辆暴晒后车内更热，车内越热您开车后需要用空调降温的时间就越长，这样无疑就增加了油耗。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒。
停车2分钟以上熄火
停车不熄火是典型，尤其是在夏天，为了保持汽车空调的运转，几乎都让汽车“点火待命”。在短时间的停车等待中，司机普遍都保持发动机怠速状态，有些司机甚至在车上等待一两个小时也仍不熄火。在日常用车中只要知道要停车超过3分钟(等红灯例外)，就要熄火。熄火省油就不用说了，有些汽车使用手册上会写：怠速一分钟的燃油消耗要高于重新启动一次的消耗!
以一辆2.0排量的车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升;而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，如果每天增加10分钟的停车熄火时间，每年可省油210L。
踩油门要“定”
有些车主踩油门时，踩一脚，松一下，又踩一脚……这种方式是不会省油的!在过去化油器的车可能是这样会省油，但电喷车肯定不是，只有尽可能保持油门均匀，让电脑轻松计算出最佳喷油量，才能省油。如果在油门上飘忽不定，行车电脑就会一直计算，一直在改变喷油量，使得燃烧不够精确。保持油门尽可能均匀、恒定。
脚轻手快，多滑少带
踩油门的时候，轻轻给力，不要一脚下去把油门轰很大;手动挡车更换挡位时，要迅速果断、减少油门和离合的分离状态;在面临前方即将亮起红灯时，尽量采取带挡滑行;遇到堵车时，少带着刹车控制车速。有些司机喜欢在车流中见缝插针，因频繁踩刹车，导致油耗飙升。
新手开车省油技巧
1、保持跟车距离
如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
2、使用经济车速
一般轿车的.经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
4、换挡及时
换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
对于新手司机来说，在驾驶技巧上有很多的不足之处，从而陷入一些小误区，就是这些误区造成了新手司机开车耗油的情况。如果对于这些小误区没有及时处理的话，也会对车辆造成一定的损伤。