今日重磅！国内油价或四连涨
油价指国际或国内成品油的价格。影响油价的因素错综复杂，今天小编给大家整理了今日重磅！国内油价或四连涨（油价）供大家参考，我们一起来看看吧!
今日重磅！国内油价或四连涨
新一轮油价调整即将到来。8月9日24时，国内油价将迎来年内第16轮调整。本轮调价周期内，原油变化率持续正值向上波动，对应成品油零售限价处上调预期。
据卓创资讯统计数据显示，截至8月7日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为5.29%，预计汽柴油上调235元/吨，远超50元/吨的上调红线。此轮油价上调应是大概率事件。
折合为升价后，按照目前预测上调幅度，92#汽油上调0.18元，95#汽油上调0.19元，0#柴油上调0.2元。也就是说，加满一台50L的小汽车，车主将需要多花9元-10元，涨幅相对明显。
最新汽车省油技巧
打蜡可以省油
实验表明，车速达到30km/h以上的时候，汽车行驶中遇到是空气阻力，当汽车表面损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，从而增加油耗。给车打蜡保持车身清洁，减少车身表面行驶中的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
护理轮胎能省油
轮胎是与汽车与地面接触的唯一部件，经常检查轮胎胎压和磨损程度，胎压过高容易出现打滑现象，胎压过低会增加轮胎与地面的摩擦阻力，都会增加耗油量。轮胎磨损严重除了会增加轮胎与地面的摩擦阻力外，轮胎的排水性能会降低，给汽车增加负荷从而增加油耗。经常检查轮胎，调整胎压，对于磨损严重至磨损极限的轮胎应及时更换，以便降低油耗，除此之外还确保了行车的安全。
检修轴承和刹车系统能省油
刹车系统出故障不仅增加了行车的危险系数，而且增加油耗，行车过程中的车轮有异常响声或者转动不正常，会影响车速，使油耗加大，这时候就要检查轴承和刹车系统有无故障。
维护离合器能省油
当急加速时发动机转速表显示增加很快，可车速却增加缓慢，可以判定是离合器打滑造成的。离合器打滑造成发动机输出功率降低，从而增加油耗。此时应更换离合器片、离合器压盘。
开车省油的五个方法
1、在高速公路行驶，不要开窗
高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，此时若再打开车窗，还会增加空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，所以建议您在高速行驶时尽量不要开窗，并保证轮胎气压充足，以降低轮胎与地面摩擦的滚动阻力，达到省油的目的。
2、经常对爱车打蜡能省油
在条件允许的情况下，定期给车打蜡不仅能帮助爱车抵抗恶劣天气，达到防灰防锈的目的，还有助于降低油耗，实验表明，车速达到30 k m/ h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，因此自然带来油耗的增加。经常给车打蜡则能够封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
3、暖车不要过度
一些车友习惯不暖车就直接打火，还有一些车友则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。冬季低温条件下，直接打火不仅对发动机磨损很大，还会因温度过低造成起动困难，汽油燃烧不完全而增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过长，建议在一分钟左右，没有时间暖车的话，也可以让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
4、在恶劣的天气条件下尽量减少出行
天气也会在一定程度上影响车辆的燃油消耗、比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。又如夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，并导致油耗增大。因此建议车友在大雨、暴晒等恶劣气候下，尽量减少驾车出行。
5、直线行驶较省油
实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为车辆在转弯时，阻力增加，将多消耗能量。另外，通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。不要小瞧这多耗的一点油，聚沙成塔，日积月累就是一笔不小的开销。所以，在行车前要规划清楚，若直行和转弯同样可以到达目的地，我们就要尽量选择直行，这不仅仅对省油有好处，而且不容易发生危险，驾乘人的感觉也更舒适。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定，在即将出弯时再逐渐加速恢复原来的速度。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。
开车省油技巧
1、长时间原地怠速会增加油耗
车辆预热是很有必要的，不过并不需要原地热车。其实说白了，只要在车辆刚启动时不要马上加速行驶，以怠速慢行1—2公里让发动机热起来，再均匀加速就可以了。长时间原地怠速不仅增加油耗，而且还会污染环境。另外，遇到堵车或其它情况需要等待超过1分钟或者是原地怠速4分钟以上的话，那建议马上熄火。因为即使你只是怠速等待1分钟，重新启动也比怠速要更加省油一些。
2、油门控制要适当
在日常驾驶的时候，别为了获得一时的快感而猛踩油门，这只会大大增加耗油量，但却省不了多少时间。尤其是在市区行驶时，车多、人多、交通灯也多，即使你驾驶的是超级跑车也不会比人快很多，换来的只有高油耗和危险。
3、尽量避免急刹车
实际上每一脚急刹车损耗的资源要比急加速高，这并不骗人，这当中的损耗包括了发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的.是90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。
4、尽量不要以过高的速度行驶和经常超车
对于一般车辆而言，以最高挡位行驶时，车速保持60—80公里/时最省油。控制好油门的输出，尽量保持匀速行驶。在遇到下坡路段的时候，可以适当放松油门，让车子溜下去，但切忌空挡下坡。另外，在没必要的前提下，尽量不要超车。超车意味着发动机需要更多的动力输出，不仅增加了车辆的油耗，而且危险性同时增加。
5、换挡需要掌握时机
如果你驾驶的是手动挡车型的话，那就需要选择适当的转速来进行换挡。由于每一款车的特性都不一样，因此具体的换挡转速需要车主自己摸索。其实只需要在换挡以后，感觉到车辆的动力输出平顺就可以了。另外，在遇到较为陡峭的坡度感觉到车子动力不足的时候，可以适当地把挡位换至相对高扭力的低速挡，这样比勉强爬坡要省油得多。
开车省油的小窍门
1.减轻车重
影响汽车油耗的几个重要因素，首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。爱车过重，会白白消耗掉许多能源。所以，我们从现在开始为你的爱车减负，把不常用的东西都放回家吧。
2.柔和起步，避免急加速、急刹车
有些车主很享受猛然间加速起步的感觉，其实这样不但耗油，也很容易伤到发动机，最好的办法是，热车持续两分钟左右，等发动机温度达到90度左右方可正常起步，比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。另外猛踩油门，见空就抢，油耗也会大大增加，而且事实上也快不了多少，急刹车不仅耗油，还很容易造成刹车片过热，影响行车安全。
3.中速行驶
发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。
4.减少制动、空转、停车和掉头
在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失;停车等人时，最好熄火;提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停;应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，倒车时车速低，油耗比前进时大。
5.定期保养发动机、空滤器、消声器
每年至少对发动机做一次预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油;空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准和太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加;消声器的'功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率，如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。
6.检查火花塞、清理积炭、调整胎压
而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗都有较大的影响;火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气，据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。