高铁车窗的边角都是椭圆

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高铁车窗的边角都是椭圆是为什么

无论是普速列车，还是高铁列车，车窗的边角都是椭圆的。

列车运行时，车窗需承受巨大的压力波，椭圆边角比方形边角受力更均匀，可以分散压力均匀受压，大大降低了窗户破损的风险。

高铁超过300km/h的运行速度，会让附近空间的空气流速加快压强变小，和远处空气间产生压强差，形成一股空气压力波。

当两列车相向交会运行时，产生的会车压力波;再加上高铁经常要穿梭隧道，瞬间压力波的增强，对车窗来说也是一种考验。

而椭圆形的设计就是为了均匀受力，提高车窗的抗压能力。

高铁岗位职责参考

1、负责深圳北站、深圳福田站、深圳坪山站高铁站内公司自有媒体监测,深北所列车媒体监测。

2、负责深圳大区所有户外媒体竞争对手监测及分析报告。

3、负责与总部或各分公司的媒介、售后专员对接,建立完善全国媒体采购的.联动;

4、依据客户需求,进行媒体推介方案的提报,并确保提报方案的精确性体系。

高速铁路刀具限制

管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工艺品刀、剪刀、钢(铁)锉、斧子、锤子等利器、钝器，一律托运，不得随身携带。

高铁不能带易燃易爆危险品

严禁非法携带易燃、易爆、毒害性物质、腐蚀性物质、放射性物质、传染病病原体等物质及枪支、弹药、管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车。

高速铁路四大纵向

①沿海通道。大连(丹东)～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛(烟台)～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路)，连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

②京沪通道。北京～天津～济南～南京～上海(杭州)高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。

③京港(台)通道。北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州(莆田)铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

④京哈～京港澳通道。哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港高速铁路，包括广州～珠海～澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群。